COVID-19 SALGINI KAPSAMINDA, TOPLUMUN GENELİNDE, İŞLERİNİ EVLERİNDEN SÜRDÜREN TÜM KESİMLERE #EVDEKAL ÇAĞRILARI YAPILIRKEN, 65 YAŞ ÜSTÜ VE KRONİK RAHATSIZLIKLARI OLANLARA DA SINIRLI SOKAĞA ÇIKMA YASAĞI UYGULAMASI GETİRİLDİ. BU SÜREÇTE, İNSANLARIN EVLERİNDE “KONFORLU ZAMAN GEÇİRMELERİ” İÇİN KÜLTÜR SANAT AKTİVİTELERİNİ DİJİTAL DÜNYAYA AKTARAN KURUMLAR DA GİDEREK ARTIYOR. İSTANBUL’DAKİ EN ÖNEMLİ SANAYİ MÜZELERİNDEN RAHMİ M. KOÇ MÜZESİ DE BUNLARDAN BİRİ. MÜZENİN TÜM SERGİ SALONLARINI, EVİNİZDEN ÇIKMADAN ZİYARET EDEBİLİRSİNİZ.

Rahmi M. Koç Müzesi, Covid-19 salgını nedeniyle evden vakit geçiren ziyaretçilerini sanal turla zamanda yolculuğa çıkarıyor. Müzede sergilenen 14 binin üzerinde objeyi görmek için gereken tek şey ise internete bağlı bir bilgisayar veya akıllı cep telefonunuz.

İstanbul’da kültürü ve endüstri tarihini bir arada sunabilen tek adres olma özelliğini koruyan Rahmi M. Koç Müzesi, artık internet üzerinden de gezilebiliyor. Türkiye’yi etkisi altına alan Covid-19 virüsü nedeniyle hayata geçirilen önlemler kapsamında bir süredir kapalı olan müzeyi, isterseniz Google Street View uygulamasıyla dilediğinizce ziyaret edebilirsiniz.

Müzenin açık ve kapalı dâhil olmak üzere 23 bin metrekarelik alanında nostaljik tren turu, denizaltı gezisi, atlıkarınca ve oyun parkı, uçaklar, klasik otomobiller ve çok daha fazlası ziyaretçileri bekliyor. Zengin koleksiyonuyla geçmişten günümüze endüstri, ulaşım ve iletişim tarihine ışık tutan Rahmi M. Koç Müzesi’nde hem çocuklar hem de büyükler benzersiz bir yolculuğa çıkıyor.

Türkiye’nin ulaşım, endüstri ve iletişim tarihindeki gelişmeleri yansıtan ilk ve tek sanayi müzesi olan Rahmi M. Koç Müzesi, 14 binin üzerinde objeden oluşan koleksiyonu, çocuklara yönelik eğitim ve atölyeleriyle kültür ve eğlenceyi bir arada sunabilen tek adres olmaya devam ediyor. Rahmi M. Koç Müzesi, Mustafa V. Koç/ Lengerhane Binası ve Hasköy Tersanesi olmak üzere iki tarihi bina ile hali hazırda 11 bin 250 metrekarelik kapalı alana ve yaklaşık 17 bin metrekarelik açık alana sahip. “Denizaltı” gezisinden, “Nostaljik Tren” turuna, uçaklardan klasik otomobillere kadar tarihin tüm detayları arasında gezintiye çıkma fırsatı sunan Rahmi M. Koç Müzesi’ni sanal olarak ziyaret etmek için, bilgisayarınız, cep telefonunuz veya tabletinizin internet tarayıcısına http://www.rmk- museum.org.tr/istanbul/ ziyaret-plani/google- sokak-gorunumu adresini yazmanız yeterli.

BİR TUTKUYLA GEÇEN 40 YIL

Rahmi M. Koç Müzesi’ne yapacağınız bu sanal turda en ilgi çekici sergilerden birinin ise İtalyan koleksiyoner Raoul Cabib’in buharlı makinelere duyduğu tutkuyla başlayıp yaptığı uzun seyahatlerle oluşturduğu lokomotif modelleri koleksiyona olacağına eminiz.

1960’ların sonlarından itibaren dünyanın en iyi buharlı modelcilerini araştırmakla geçen çeşitli seyahatler gerçekleştiren Cabib’in, statik bir objeyi hareketli hale getirebilmenin heyecanıyla 40 yıla yakın bir sürede büyük bir tutkuyla oluşturduğu koleksiyonu, 2014’teki vefatının ardından oğlu Andrea Cabib tarafından 2015’te Rahmi M. Koç Müzesi’ne bağışlanmıştı. Sultan Abdülaziz’in Saltanat Vagonu, Kadıköy-Moda Tramvayı, Tünel Vagonu gibi tarihi demiryolu araçlarının yanı sıra buharlı, ince işçilikli lokomotif ve tramvay modellerini görebileceğiniz bu sergi adeta bir döneme ayna tutuyor. 18 tren modelinden oluşan koleksiyonda, orijinali 1916’da American Locomotive Co. tarafından tasarlanan ve halen Ffestiniog Demiryolları tarafından korunan, Barry Venables tarafından 1985’te modellenen “Dar Hat Dağ Demiryolu Lokomotifi Modeli”; 1855’te Philadelphia’da tasarlanıp üretilen ve Bryan Woolston tarafından 1971’de modellenen “Odun Yakıtlı Lokomotif Modeli”; Basil Palmer tarafından 1989’da modellenen ve “Bill Hughes” ödülünü kazanmış “Ekspres Yolcu Lokomotifi Modeli”; Sir Nigel Gresley tarafından tasarlanan ve 1923 yılında İngiltere Doncaster’da üretilen, Louis Raper’ın 1978’de modellediği “Sınıf A3 Lokomotif Modeli St Simon”; 1902’de James Holden tarafından tasarlanıp üretilen ve Budva Tucker tarafından 1958’de modellenen “Deneme Lokomotifi Modeli Decapod”; Patrick Stirling tarafından 1870’de tasarlanıp halka tanıtılan ve o dönemde dünyanın en hızlı lokomotifi olan, Bryan Woolston tarafından 1966’da modellenen “Ekspres Lokomotif Modeli No: 1”; Benjamin Conner tarafından 1865’te tasarlanan ve Roy Amsbury tarafından 1980’de modellenen “2-4-0 Lokomotif Modeli”; Crewe Works tarafından 1934’de İngiltere’de üretilen ve John Adams tarafından 1970’de modellenen “Sınıf 5, 2-6-0 Lokomotif Modeli” ile R.A. Riddles tarafından 1948’de tasarlanan ve Basil Palmer tarafından 1980’de modellenen “Pasifik Lokomotifi Britannia” gibi dünyaca ünlü tren ve lokomotiflerin yine dünyaca ünlü ölçekli modellerini görebilirsiniz.