Profisan, proje ve mühendislik çalışmalarını kendi bünyesinde gerçekleştirdiği, daha sessiz süpürme işlemine imkan tanıyan yeni nesil elektrikli yol süpürme sistemini üretti.

Geliştirdikleri elektrikli sistemin egzoz gazı sorununu tamamen ortadan kaldırdığını ve bu sayede günde 18 ağacın sağladığı oranda oksijenin doğaya kazandırıldığını söyleyen Profisan Yönetim Kurulu Başkanı Burhan Fırat, “Bu sayı yıllık 5 bin 616 adet ağacın havayı temizlemesine katkı sağlıyor. Yüksek devirli motor sesinin oluşturduğu gürültü kirliliği de artık söz konusu değil. Araç, gündüz ve gece vakitlerinde daha sessiz süpürme işlemine imkan tanıyor. Daha önce gece yapılamayan sokak süpürme çalışması artık mümkün. EYS sistemde, emiş fanı ve süpürgeler için sağlanan güç elektrik motorundan alındığı için ikinci motorun yağ, yakıt ve ekipmanlarının bakım işlemleri için harcanan zamandan da tasarruf sağlanıyor” dedi.

“SİSTEM, ZAMAN VE ENERJİ TASARRUFU SAĞLIYOR”

Elektrikli hidrolik sistemin üst yapılı araçlarda PTO aracılığıyla motordan alınan güce alternatif olarak elektrik enerjisinin kullanılması prensibine dayandığı bilgisini veren Fırat, sözlerini şöyle sürdürdü: “Sistemin temel parçaları elektrik motoru, akü grubu, şarj ünitesidir. Sistemin kullanılması için aracın rölanti devrinde çalışır durumda olması yeterli. Üretilen enerji üst yapının temiz enerjiyle çalıştırılmasını sağlıyor. Sistem, aracın düşük devirde çalışmasına olanak sağladığı için toplama- sıkıştırma işlemleri esnasında çöp araçları rölanti devrinde yakıttan tasarruf sağlıyor. Yakıt tasarrufu yapılan ölçümlerde yüzde 13,3 ile yüzde 18,2 arasında değişiyor. Sistem, tasarrufu, çöp toplama ve sıkıştırma esnasında yaptığından aracın normal yol hareketinde tasarruf olarak algılanmamalı. İkincil tasarruf olan, mekanik aşınma, PTO arızaları, yağ değişimleri de bu tasarrufa ilave edilmelidir. Sessiz çalışan elektrik motoru sayesinde aracın iş zamanındaki gürültü seviyesinde de bir azalma söz konusu. Elektrikli çöp kamyonunda çöp sıkıştırma işlemi esanasında araç rölantide çalışacağından ve araç devri yükselmeyeceğinden, çöp toplama hizmeti oldukça sessiz şekilde tamamlanabiliyor.” Aracın, trafiğin yoğun olduğu bölgelerde kullanılırken durduğu yerde sıkıştırma yapmak zorunda olmayacağını da söyleyen Fırat, “Araç istasyonlar arasında hareket halindeyken sıkıştırma yapabileceği için arkada uzun araç kuyrukları oluşması da engellenecek. Böylece arkada beklemenin önüne geçileceği için diğer araçlardan gereksiz egzoz gazı da salınmayacak. 15 metreküp çöp kamyonunun sekiz saatlik vardiyasında elektrikli hidrolikli sistem, işin ortalama bir saat erken bitmesini de sağlıyor” dedi.