Bilkent Üniversitesi Makine Mühendisliği Topluluğu, sıkıştırılmış havayla çalışan araç geliştirdi. Tankın içine yüksek basınçla sıkıştırılmış havanın özel regülatörden geçirilip borularla motor...
Bilkent Üniversitesi Makine Mühendisliği Topluluğu, sıkıştırılmış havayla çalışan araç geliştirdi. Tankın içine yüksek basınçla sıkıştırılmış havanın, özel regülatörden geçirilip borularla motordaki pistonu çalıştırması esasına dayanan araç, dışarı atık olarak solunabilir hava veriyor.
Bilkent Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dr. Barbaros Çetin, dünyada sıkıştırılmış havanın çeşitli dönemlerde kullanılan bir teknoloji olduğunu ifade ederek, “Özellikle Fransa’da bu teknolojiyle çalışan araba prototipleri bulunuyor. Sıkıştırılmış hava teknolojisi ülkemiz için çok önemli. Çünkü tamamen yerli olarak üretme potansiyeli var” dedi. Sıkıştırılmış havayla çalışan araçlarının tamamen yerli kaynaklarla ve makine mühendisliği öğrencileri Utku Hatipoğlu, Cem Aydoğan, Yiğit Oskay’ın katkılarıyla geliştirildiğini bildiren Çetin, projenin altı ay süren çalışmayla hayata geçirildiğini belirtti. Çetin, aracın şasesinin sanayide öğrencilerin emekleriyle, Türk ustaların elinden çıktığını vurgulayarak sözlerini şöyle sürdürdü: “Araç, bir tankın içine yüksek basınçla sıkıştırılmış havanın, özel regülatörden geçirilerek borularla motordaki pistonu çalıştırması esasına dayanıyor. Araç, dışarı atık olarak solunabilir hava veriyor. Öncelikle elektrik enerjisiyle çalışan kompresör yardımıyla tankı dolduruyoruz. Bu elektrik, güneşten veya rüzgardan sağlanırsa tamamen bedava bir enerji haline gelmiş oluyor. Daha sonra tüpten çıkan basınçlı havayı, borular vasıtasıyla silindir motorun içine gönderiyoruz, orada piston hareketine dönüşüyor, böylece aracımız hareket ediyor. Yüksek basınçlı hava, motorun içine girdiğinde ‘kısılma etkisi’ denen olay sayesinde, havanın sıcaklığı oldukça düşüyor. Motor çalıştığında aynı zamanda soğuyor. Bu sayede araç, üzerinde doğal bir klima ünitesini de barındırmış oluyor.”
“ARACIN KULLANIM ALANLARINI ÇEŞİTLENDİRECEĞİZ”
Barbaros Çetin, aracın havayla çalışan ilk prototip olduğunu belirterek, projenin devamında aracın kullanım alanlarını çeşitlendirerek ticari ürün geliştirilmesi için çalışacaklarını söyledi. “Projemiz küçük bir amaçla başladı ama artık hedefimiz büyük” diyen Çetin, şöyle devam etti: “Çalışmalarımız çerçevesinde bir sonraki aşamada otellerde kullanılan golf arabalarını da bu teknolojiyle geliştirmek istiyoruz. Ayrıca engelli vatandaşlarımız için aynı teknolojiyle hareket eden tekerlekli sandalyeler yapmak istiyoruz. Böylece belediyelere ya da muhtarlıklara verilecek bir kompresörle insanlar hem ucuza bu tekerlekli sandalyeleri alabilecek, hem de muhtarlığa ya da belediyenin kurduğu istasyonlara giderek depolarını doldurup uzun yıllar kullanabilecek. Bu çalışmaları hayata geçirebilmek için proje desteklerinden yararlanmak istiyoruz.”
