Dünya genelinde oldukça büyük bir pazar payı olan, üretiminin yüzde 75’i otomotiv endüstrisi taraşndan kullanılan toz metalürjisi parçalarını türkiye’de üreten toz metal a.ş. üretiminin yüzde 85’ini ihraç ediyor.

Çeşitli metal işleme teknolojileri arasında en farklı üretim tekniğ i olarak bilinen toz metalürjisi geniş kullanım alanı ile makine sektörü için oldukça önemli bir teknik. Yüksek kaliteli ve karmaşı k parçaların ekonomik olarak üretilebilmesi, toz metalürjisini cazip kılıyor. Farklı boyut, şekil ve paketlenme özelliğine sahip metal tozlarını sağlam, hassas ve yüksek performanslı parçalara dönüştüren toz metalürjisi, şekillendirme veya presleme ve daha sonra parçacı kların sinterleme yolu ile ısıl bağlanması basamaklarını içeriyor. Nispeten düşük enerji tüketimine, yüksek malzeme kullanımına ve düşük maliyete sahip otomatikleşmiş işlemleri verimlice kullanı lan sistem, ekonomik açıdan da oldukça faydalı. Sahip olunan bu özellikler ile toz metalürjisi, verimlilik, enerji ve hammadde gibi günümüz kaygılarını ortadan kaldırıyor. Bunların sonucu olarak, toz metalürjisi sürekli gelişiyor ve geleneksel metal şekillendirme operasyonları nın yerini alıyor. Türkiye’de de bu sistemle çalışan birçok firma mevcut. Toz metal üretimi yapan Toz Metal Ticaret ve Sanayi A.Ş birçok sektörün ihtiyacı olan parçaları bu sistem ile üretiyor.

DUNYA URETİMİNİN YUZDE 75’İ OTOMOTİV SEKTORUNDE KULLANILIYOR
Toz metalürjisinin uygulamaları oldukça geniş. Tungsten lamba filamentleri, dişçilik, dişli çarklar, yağlamasız yataklar, elektrik kontakları, nükleer güç yakıt elemanları, ortopedik gereçler, ofis makineleri parçaları, yüksek sıcaklık filtreleri, uçak fren balataları, akü elemanları ve jet motor parçaları metal tozlarından üretilen parçalara örnek olarak verilebilir. Ayrıca, metal tozları boyalar, gözenekli betonlar, basılmış devre levhaları, zenginleştirilmiş un, patlayıcılar, kaynak elektrotları, roket yakıtları, baskı mürekkepleri, lehimleme aletleri ve katalizörlerin üretilmesinde de kullanılıyor. Toz metalürjisi parçaların dünya genelinde oldukça büyük bir pazar payı var. Bu pazarın yüzde 75’i otomotiv endüstrisi tarafından kullanılıyor. Avrupa yapımı arabalar 7 kilogram, Japon yapımı arabalar ise 5 kilogram toz metalürjisi parçaya sahip olduğu halde, Amerikan arabaları 16 kilogramdan daha fazla toz metalürjisi parça içeriyor. Toz Metal Ticaret ve Sanayi A.Ş Muhasebe Müdürü Ali Daşçı, toz metalürjisi tekniği ile muhtelif metal tozlarından parça ürettiklerini söyledi. Daşçı, “Bu yöntemde, belirlenen oranlarda karıştırılan metal tozları, oda sıcaklığında hassas kalıplarda sıkıştırılır. Elde edilen mühendislik ürünü, toz tanecikleri arasındaki metalürjik bağların sağlanabilmesi için kontrol edilen sıcaklıklarda koruyucu bir atmosferde fırınlanırlar. Sinterlenmiş parçalar, parçadan istenilen mekanik özelliklere ve yüzey kalitesine sahipler. Daha fazla hassasiyet veya mukavemet arzu ediliyor ise parçalara daha sonra ısıl işlem ve kalibrasyon işlemleri tatbik edilebilir. Firmamız bu yöntemle, kendinden yağlamalı burçlar, yağ pompa rotor ve dişlileri, amortisör parçaları, dişli ve buna benzer parçalar üretmektedir. Hitap ettiği sektörler olarak otomotiv, beyaz eşya, makine sanayini söyleyebiliriz” dedi.

“URETİMİN YUZDE 85’İNİ DUNYA DEVLERİ ALIYOR” Toz Metal olarak sadece ara parça üretimi yaptıklarını anlatan Ali Daşçı, “Başlıca ürettiğimiz parçalar, kendinden yağlamalı burçlar, yağ pompa rotor ve dişlileri, amortisör parçaları, dişli ve buna benzer parçalardır. Ürettiğimiz yağ pompa, dişli ve rotorları araçların yağ pompasında kullanılmaktadır” şeklinde konuştu. Makine ihracatı yapmadıklarını ancak ürettiğimiz parçaların yüzde 85’lik kısmı- nı yurtdışına ihraç ettiklerini aktaran Daşçı, “İhracat yaptığımız ülkeler ise Almanya, ABD, İngiltere, Fransa, Polonya, İtalya, İsviçre ve Çin” dedi. Üretim prosesinde kullandıkları makine teçhizatları, günün teknolojisine uygun hale getirmek için bu alandaki yenilikleri takip ettiklerini ve gerekli ekipman ve makine yatırımlarını yaptıklarını anlatan Daşçı, “Ortaklık yaptığımız yabancı bir firma yok. Yağ pompa dişlisi ve rotoru vermiş olduğumuz SHW firması (Almanya) AUDI ve Ford, PIERBURG firması Peugeot ve Renault, GLOBAL firması ABD Ford firması tedarikçisidir. Birlikte çalışmış olduğumuz firmalar ürettiğimiz parça kalitesinden memnunlar. firmamız 25 yılı aşkın bir süredir ihracat yapmakta ve kaliteye önem vermektedir. “Önce kalite” sloganımızı üretim sahamızın her yerinde görürüsünüz” şeklinde konuştu.

“KRİZE RAĞMEN HEDEŞERİMİZİ KUCULTMEDİK”
Türkiye’nin makine ihracında uluslararası pazardan yüzde 0,4 pay almasının çok düşük bir oran olduğunun altını çizen Ali Daşçı, “Yurtdışına satmış olduğ umuz parçalarda, 2008’de başlayan ekonomik krize kadar sürekli artan bir trend devam ediyordu. Global krizin etkilerinin ortadan kalkması ile tekrar o çıkış eğiliminin devam edece- ğini düşünüyoruz. Makine ihracının artırılması için devletin özel sanayi bölgeleri oluşturması gerekiyor. Üniversiteleri de bu işin içine katarak, yeni ve teknolojik makine üretimine yönelik çalışmalar ve üretimlerin yapılması, bu bölgelere vergisel ve benzeri indirim ve istisnalar getirerek üreticin desteklenmesi gerekir” dedi. Son olarak firmanın ihracat hedeflerini aktaran Daşçı şunları kaydetti: “Yaşanan ekonomik durgunluk. Girdi maliyetlerinin yüksekliği ve benzeri sorunlar. Girdi maliyetleri üzerindeki yüklerin azaltılması ve yatırımcının desteklenmesi. 2008 İhracatımız 14 milyon 290 bin dolar seviyelerindeydi. 2009 yılı beklentimiz ise kriz ortamı nedeniyle biraz düşük. Sanırım 2009 yılında 11 milyon dolar civarında bir ihracat gerçekleştireceğ iz. Krize rağmen hedeflerimizi küçültmedik.”