MAKİNE İHRACATÇILARI BİRLİĞİ (MAİB) YILIN İLK İKİ AYINDA YAPILAN TOPLAM MAKİNE İHRACATININ 3 MİLYAR DOLAR OLDUĞUNU AÇIKLADI. EN BÜYÜK İHRACAT PAZARLARINDAN ALMANYA, İNGİLTERE VE FRANSA’DA İHRACAT ARTIŞI ÇİFT HANELERDE GERÇEKLEŞEN MAKİNE SEKTÖRÜ, GEÇTİĞİMİZ YILIN İLK İKİ AYINA GÖRE 200 MİLYON DOLAR DAHA FAZLA İHRACAT YAPTI. MAİB YÖNETİM KURULU BAŞKANI KUTLU KARAVELİOĞLU, “2020’NİN İLK İKİ AYINDA İMZA ATTIĞIMIZ YÜZDE 5 İHRACAT ARTIŞININ ÜZERİNE BU YIL 7,4 İLAVE PUAN DAHA KOYMAYI BAŞARDIK. SALGINDAKİ İLK DALGA SEBEBİYLE GEÇEN YIL YÜZDE 28 DÜŞÜŞ YAŞADIĞIMIZ İKİNCİ ÇEYREK, BU YIL İHRACATTA SIÇRAMA AYLARI OLACAK. NİSAN VE MAYIS AYLARINDA YÜZDE 100’E VARAN ARTIŞLAR YAŞANACAK.” DEDİ.

Toplam ihracatının yarıdan fazlasını Avrupa Birliği’ne gerçekleştiren Türk makine sektörü, koronavirüs kısıtlamalarının ilk çeyrekte de devam ettiği birçok ülkede ihracatını arttırdı. İhracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 7,4 artan sektör, ilk iki ay sonunda 3 milyar dolar ihracat gerçekleştirdi. İkinci çeyrekte büyük artışlar yaşanacağını belirten Makine İhracatçıları Birliği Başkanı Kutlu Karavelioğlu şunları söyledi: “2020’nin ilk iki ayında imza attığımız yüzde 5 ihracat artışının üzerine bu yıl ilave 7,4 puan daha koymayı başardık. Salgındaki ilk dalga sebebiyle geçen yıl yüzde 28 düşüş yaşadığımız ikinci çeyrek, bu yıl ihracatta sıçrama ayları olacak. Aşı çalışmalarının devam ettiği Avrupa’da açılmaların başlaması ve geçtiğimiz yılın baz etkisiyle birlikte, Nisan ve Mayıs aylarında yüzde 100’e varan artışlar yaşanacak.”

“AB’Lİ ÜRETİCİLERİN GÖZÜ KULAĞI TÜRKİYE’NİN MAKİNECİLERİNDE”

AB’li üreticilerin son birkaç ayda önemli bir sipariş yoğunluğu oluşturduğunu belirten Karavelioğlu, bu talebe yanıt vermek için büyük çaba sarf ettiklerini belirterek şunları söyledi: “Almanya, İngiltere, Fransa ve İtalya gibi AB’nin önde gelen ülkelerine makine ihracatımız son çeyrekte sıra dışı bir yükselişe geçti. Bu ülkelerde ihracat artışımız sadece Aralık ayında yüzde 20 ila yüzde 50 arasında gerçekleşti. AB’li üreticilerin 2021’de de gözü kulağı Türkiye’nin Makinecileri’nde olacaktır. Yılın ilk ayında AB’nin en büyük üreticilerinde yüzde 20’lere ulaşan ihracat artışımız, oluşturduğumuz memnuniyetin ve bize olan ilginin sürdüğünün bir göstergesidir.”

“SANAYİDE DÖNÜŞÜM ÇABALARI YATIRIMLARI HIZLANDIRDI”

Makine ve teçhizat yatırımlarında geçen yılın son çeyreğinde yaşanan yüzde 38,7’lik artışın, makine teçhizat yatırımlarının dünyada yüzde 8 daraldığı bir yılın sonunda gelmesinin önemine de vurgu yapan Karavelioğlu şunları söyledi: “Dünyanın durma noktasına geldiği geçtiğimiz yıl Türkiye’de 577 milyar TL’lik makine ve teçhizat yatırımı yapıldı ve bunun yüzde 36’ya denk gelen 210 milyar TL kadarı yılın son üç ayında gerçekleşti. Geçen yılın son çeyreğinde, bir önceki yıla göre yaşanan yüzde 38,7’lik artışın bir başka önemi de 2019’un son çeyreğindeki yüzde 13 artışın üzerine eklenmesi ve baz etkisi içermemesiydi. Salgına rağmen makine ve teçhizat yatırımlarının son sürat devam etmesinin birkaç sebebi var. Öncelikle Türkiye, tedarik zincirlerinin yeniden yapılandığı bu süreçte dış ticaretten daha fazla pay almak istiyor. Yurt içinde üretimi arttırma isteğinin yanında sürdürülebilirlik uyumu, enerji verimliliği ve dijitalleşme gibi zorunluluklar da üretim tesislerinin tevsi modernizasyonunu gerekli kılıyor. Yatırım teşvik belgelerinin de katkısıyla, yatırımlardaki artışın bu yıl da süreceğini öngörüyoruz. Fakat bu yatırımlar için makine ithalatına harcanan para, mineral yakıt ve yağ ithalatı için harcanan paraya yaklaştı. Ekonomimize büyük külfet getiren bu duruma karşı, kalite ve performansın sigortası olan teknik mevzuat ve gümrük muayeneleri ile piyasa denetim ve gözetim mekanizmalarının tavizsiz ve en yaygın biçimde uygulanması gerekiyor.”

“10 MİLYAR DOLARLIK ÜRETİM KAPASİTEMİZ ATIL VAZİYETTE”

Geçtiğimiz yıl 10 binden fazla yatırım teşvik belgesi verilmesinin makine ve teçhizat yatırımlarına etkisinin yanında makine ithalatınada etkisini değerlendiren Karavelioğlu şunları ifade etti: “2020 yılında ithal edilen 28,4 milyar dolarlık makinenin 14,8 milyar dolarlık kısmı yatırım teşvikleriyle geldi. Geçen yılın son çeyreğinde yüzde 27,3 artan ithalatın tutarı 6,1 milyar dolara ulaştı. Makine dış ticaret açığımızın yeniden 10 milyar doların üzerine çıktığı bir yıldan sonra, ithalattaki artış trendinin bu yıl da devam ettiğini ve Ocak ayında yüzde 12,6 artış daha yaşandığını görüyoruz. İthalatımız ihracatımızdan fazla artmayı sürdürürse, sektörümüz telafi edilemez hasarlar alacaktır. Yerli makineyi önceleyen tedbirler, özellikle teşvik sisteminde acil hale gelmiştir.” Sektörde kapasite kullanım oranlarının şu anda yüzde 70’ler seviyesinde olduğuna ve üretim kapasitesinin 10 milyar dolarlık kısmının atıl bulunduğuna da dikkat çeken Karavelioğlu, “Bu sürece stratejik yaklaşmalı ve sanayicimizi hızla yerli makinelere yönlendirmeliyiz. İthal teknoloji düşkünlüğüne ya da bağımlılığına destek olunan bir üretim altyapısıyla rekabetçiliğimizi sürdürmek mümkün olmayacaktır” değerlendirmesinde bulundu.

“AVRUPALI KOBİ’LERİN TAMAMLAYAMADIĞI İŞLERİN ÜSTESİNDEN KOLAYCA GELDİK”

Makinelerin raftan teslim edilmediğinin, büyük oranda sipariş üzerine üretimi yapılan ürünler olduğunun altını çizen Karavelioğlu, bu nedenle de imalatçıların son durumunu güncel anketlerle ölçmeye çalıştıklarını belirtti. Karavelioğlu, MAKFED ve TOBB Makine ve Teçhizat İmalatı Meclisi katkısıyla gerçekleştirdikleri son anketten de şu sonuçları paylaştı: “Görüştüğümüz firmaların yüzde 40’ı salgına rağmen 2020 cirolarının yarıdan fazlasının ihracat kaynaklı olduğunu, firmaların yüzde 70’i ise geçtiğimiz yılı ciro artışıyla kapattıklarını ifade etti. Makine imalatçılarımız, salgın sürecinde Avrupalı KOBİ’lerin tamamlayamadığı işlerin üstesinden kolayca geldi. Konfor hissine kapılmak için henüz erken olmakla birlikte, şu anda her dört firmadan üçünün elinde ikinci çeyreği de geçirecek iş var görünüyor. Siparişleri normal düzeyine dönen firmaların oranı yüzde 50’yi buldu; bunların kapasite kullanım oranları ise yüzde 80’e yaklaşıyor. Sektör 2021’e moralli başladı. Kurdaki hareketlilik, likidite problemi ve seyahat engelleri gibi konular kontrol altına alındığında çok daha rekabetçi hale geleceğiz.”